លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ ប្រកាស​ដាក់ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​បណ្តោះអាសន្ន​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​នៅ​រង្វង់មូល​ចោមចៅ

Content image - Phnom Penh Post
ផ្លូវ​ក្រោម​ដី តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ៤ ទៅ​មហាវិថី​សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ត្រង់​រង្វង់មូល​ចោមចៅ ត្រូវបានប្រកាស​ដាក់ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​បណ្តោះអាសន្ន​ កាលពីម្សិលមិញ។ ហេង ជីវ័ន

ភ្នំពេញៈ លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន ប្រកាស​ដាក់ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​បណ្តោះអាសន្ន​នូវ​ការធ្វើ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ៤ ទៅ​មហាវិថី​សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ត្រង់​រង្វង់មូល​ចោមចៅ ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការកកស្ទះ​ចរាចរណ៍ បន្ទាប់ពី​មាន​ការស្នើសុំ​ពី​លោក ឃួង ស្រេង អភិបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ​។

លោក​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ប្រកាស​យ៉ាង​ដូច្នេះ ក្នុង​ពេល​លោក​ប្រកាស​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ស្ពានបេតុង​ខ្សែកាប្លិ៍ ឆ្លងកាត់​ទន្លេបាសាក់ តភ្ជាប់​ពី​ទីក្រុង​កោះពេជ្រ​ទៅ​កាន់​កោះនរា និង​ពី​កោះនរា ឆ្ពោះ​ទៅ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ១ ក្នុង​ភូមិសាស្ត្រ​សង្កាត់​និរោធ ខណ្ឌ​ច្បារអំពៅ​កាលពី​ម្សិលមិញ​។ លោក​ប្រកាស​យ៉ាង​ដូច្នេះ​ថា​៖ «​ប្រកាស​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ជា​បណ្តោះអាសន្ន​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ប្រវែង ៤៨៨ ម៉ែត្រ​»​។

លោក ឃួង ស្រេង អភិបាល​រាជធានី​ភ្នំពេញ​បាន​ថ្លែង​ក្នុងឱកាស​នោះ​ថា ដោយសារតែ​ស្ថានភាព​នៃ​ការកកស្ទះ​នៅ​ចំណុច​រង្វង់មូល​ចោមចៅ មាន​ការលំបាក​កាន់តែ​ខ្លាំង ខណៈ​ផ្នែក​ខ្លះ​នៃ​ស្ពាន​កំពុង​បន្ត​ការសាងសង់​នៅឡើយ ដូច្នេះ​មាន​តែ​ការបើក​ឱ្យ​ចរាចរណ៍​នៃ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ដែល​បាន​សាងសង់​រួចរាល់​ជា​បណ្តោះអាសន្ន​ប៉ុណ្ណោះ ទើប​អាចជួយ​សម្រួល​បាន​នូវ​ការកកស្ទះ​ចរាចរណ៍​។

លោក​បញ្ជាក់ថា គម្រោង​ស្ថាបនា​ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ចោមចៅ ដែល​បាន​បើក​ការដ្ឋាន​កាលពី​ថ្ងៃ​ ២៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០១៨ ហើយ​បច្ចុប្បន្ន​ការស្ថាបនា​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​បាន​អនុវត្ត​រួចរាល់​។

លោក​បញ្ជាក់ថា​៖ «​ខ្ញុំបាទ​សូម​គោរព​អនុញ្ញាត​ស្នើសុំ​សម្រេច​ដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់​ពី​សម្តេច​តេជោ​បើក​ដំណើរ​ការជូន​ប្រជាពលរដ្ឋ​ជា​បណ្តោះអាសន្ន ដើម្បី​ជួយ​សម្រួល​ដល់​លំហូរ​ចរាចរណ៍ និង​កាត់បន្ថយ​ការកកស្ទះ​ចរាចរណ៍​នៅ​តំបន់​នេះ​រហូត​ដល់ពេល​ការដ្ឋាន​ត្រូវ​បញ្ចប់ និង​សម្ពោធ​ដាក់​ប្រើប្រាស់​ជា​ផ្លូវការ​នាពេល​ខាងមុខ​»​។

ក្រៅពីនេះ​លោក ស្រេង ក៏​អំពាវនាវ​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​រស់នៅក្នុង​តំបន់​នេះ និង​អ្នក​ធ្វើដំណើរ​ឆ្លងកាត់​ចូលរួម​សហការ​ផ្តល់​ភាពអធ្យាស្រ័យ​យោគយល់ និង​ភាពអត់ធ្មត់​ខ្ពស់​ចំពោះ​ផលប៉ះពាល់​ដែល​នឹង​រំខាន​ដែល​អាច​កើតមាន​ឡើង​ដោយ​ការដ្ឋាន​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​នានា​ផងដែរ​។

ស្ពាន​អាកាស និង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ចោមចៅ​ជា​គម្រោង​របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា តាមរយៈ​រដ្ឋបាល​រាជធានី ភ្នំពេញ​ដោយ​ទទួល​ម៉ៅការ​សាងសង់​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​វិនិយោគទុន​អាណិកជន​កម្ពុជា​ (OCIC) ដោយ​ចាប់​ដំណើរការ​សាងសង់​ក្នុង​រយៈពេល​ ៣០ ​ខែ និង​ចំណាយ​ថវិកា​សាងសង់​ចំនួន​ ២២ ​លាន ដុល្លារ​។

មន្ទីរ​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន​រាជធានី​ភ្នំពេញ​បាន​ប្រកាស​ថា ការសាងសង់​នេះ​គឺ​ត្រូវបាន​បែងចែក​ជា​ ៣ ​ផ្នែក​គឺ​ស្ពាន​ទី​ ​១ ជា​ស្ពាន​អាកាសមេ​តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍​ពី​មហាវិថី​សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី​មក​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ៣ មាន​ប្រវែង​សរុប​ ៤០៨ ម៉ែត្រ ទទឹង​ ១៥,៨ ​ម៉ែត្រ​ដែល​មាន​ចរាចរណ៍​ ២ ​គន្លង​ទៅ និង ២ ​គន្លង​មក​ជម្រាល​ស្ពាន ៤,៥ ​ម៉ែត្រ និង​មាន​កម្ពស់​អតិបរមា​ដែល​អាច​ចរាចរណ៍​ក្រោម​ស្ពាន​មាន​ ៥,៥ ម៉ែត្រ​។

ចំពោះ​ស្ពាន​ទី​ ២ ​បំបែក​ចេញពី​ស្ពាន​អាកាស​មេ បត់​ឆ្វេង​តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍​ពី​មហាវិថី​សហព័ន្ធរុស្ស៊ី​ឆ្ពោះទៅ​ផ្លូវ​វេងស្រេង​សម្រាប់​ចរាចរណ៍ ១ ​ទិស ដែល​មាន​ ១ ​គន្លង​រថយន្ត និង​ ១ ​គន្លង​ទោចក្រយានយន្ត​មាន​ប្រវែង​សរុប​ ២០២ ​ម៉ែត្រ (​ស្ពាន​អាកាស ប្រវែង​ ៤០ ​ម៉ែត្រ ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ប្រវែង ១១៨ ​ម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​លើដី​ប្រវែង ៤៤ ​ម៉ែត្រ​) ទទឹង​ ៥,២៥ ​ម៉ែត្រ​។

ចំណែក​ស្ពាន​ទី​ ៣ ​ជា​ស្ពាន​កោង​បត់​ឆ្វេង​តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍​ពី​ផ្លូវ​វេងស្រេង មក​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ៣ មាន​ប្រវែង​សរុប ២០៦ ​ម៉ែត្រ​ (​ស្ពាន​អាកាស​ប្រវែង​ ៦០ ​ម៉ែត្រ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ប្រវែង​ ១១៨ ​ម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​លើដី​ប្រវែង​ ២៨​ ​ម៉ែត្រ​)​ ទទឹង​ ៥,២៥ ​ម៉ែត្រ​សម្រាប់​ចរាចរណ៍​ ១ ​ទិស ដែល​មាន ​១ ​គន្លង​រថយន្ត និង​ ១ ​គន្លង​ទោចក្រយានយន្ត​។ បើតាម​មន្ទីរ​សាធារណការ​ចំពោះ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ជា​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​ ៤ មក​មហាវិថី​សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជិត​ ៥០០ ​ម៉ែត្រ ទទឹង​ ៨,៥ ​ម៉ែត្រ សម្រាប់​ចរាចរណ៍​ ១ ​ទិស​ដែល​មាន​ ២ ​គន្លង​រថយន្ត និង​ ១ ​គន្លង​ទោចក្រយានយន្ត​។

លោក គង់ សុវណ្ណ អនុប្រធាន​ក្រុម​កម្មវិធី​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​សហគមន៍​នៃ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ផ្លូវ​ជនបទ​ជំហាន​ទី​ ២ ​របស់​ក្រសួង​អភិវឌ្ឍន៍​ជនបទ​ប្រាប់​ភ្នំពេញ​ប៉ុស្តិ៍​ពី​ម្សិលមិញ​ថា ការប្រកាស​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ផ្នែក​ណាមួយ​នៃ​ផ្លូវ​ដែល​មិនទាន់​បាន​សាងសង់​ចប់​គឺជា​ការដោះស្រាយ​បញ្ហា​ប្រឈម​ចំពោះមុខ​ស្របពេល​កំណាត់​ផ្លូវ​នេះ​ជួប​ប្រទះ​បញ្ហា​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​យ៉ាងខ្លាំង​ក្លា​។ ស្របពេល​ប្រកាស​ដាក់ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​បណ្តោះអាសន្ន​នេះ​លោក​ជឿ​ថា មន្ត្រី​បច្ចេកទេស​ប្រាកដ​ជា​បាន​ត្រៀមលក្ខណៈ​រួចជាស្រេច​ជាពិសេស​បញ្ហា​សុវត្ថិភាព​ដល់​អ្នកដំណើរ​ព្រោះថា បើ​មាន​បញ្ហា​អ្វី​កើតឡើង​ជាយថាហេតុ នោះ​គឺជា​ការទទួល​ខុសត្រូវ​រួម​៕

ព័ត៌មានថ្មីៗ