ភ្នំពេញៈ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូននឹងយកសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី ដាក់ជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ ពិនិត្យ និងសម្រេចនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែវិច្ឆិកានេះក្រោយក្រុមការងារសិក្សា និងធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់បានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំពិនិត្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក្នុងដំណាក់កាលក្រុមបច្ចេកទេសអន្តរក្រសួង។
កាលពីថ្ងៃទី ២២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២ មន្ត្រីបច្ចេកទេស និងមន្ត្រីជំនាញនៃក្រសួងសាធារណការ ក្រសួងមហាផ្ទៃ ក្រសួងយុត្តិធម៌ និងមន្ត្រីជំនាញពាក់ព័ន្ធជាច្រើនរូបដែលជាក្រុមការងារសិក្សា និងធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានជួបពិភាក្សាដើម្បីពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។
លោក តូច ចាន់កុសល រដ្ឋលេខាធិការប្រចាំការ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជាប្រធានក្រុមការងារសិក្សា និងវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានប្រាប់ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍នៅថ្ងៃទី ២៤ វិច្ឆិកាថា ក្រុមការងារបានធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញលើខ្លឹមសារសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី។ ការពិនិត្យឡើងវិញនេះ គឺដើម្បីឱ្យកាន់តែមានភាពល្អិតល្អន់ និងច្បាស់លាស់ មុននឹងបន្តតាមនីតិវិធីនៃការរៀបចំឆ្លងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ថ្មីនេះពីសំណាក់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ ដើម្បីឱ្យអត្ថន័យ ពាក្យពេចន៍ ឃ្លាប្រយោគឱ្យមានលក្ខណៈគ្រប់ជ្រុងជ្រោយសំដៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់គោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ឱ្យបានខ្ជាប់ខ្ជួន និងឈានទៅកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឱ្យមកនៅកម្រិតទាបបំផុត។
លោកបញ្ជាក់ថា៖ «ក្រោយពីបានពិនិត្យពិភាក្សាចប់សព្វគ្រប់ អង្គប្រជុំបានឯកភាពរៀបចំចងក្រងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះឱ្យបានច្បាស់លាស់ ដើម្បីដាក់ប្រជុំឆ្លងសម្តេចក្រឡាហោម ស ខេង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ទទួលបន្ទុកជាប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃសុក្រ ទី ២៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២»។
បើតាមលោក តូច ចាន់កុសល ដោយសារតែវិសោធនកម្មថ្មីនេះមិនទាន់សម្រេចជាផ្លូវការ ដូច្នេះលោកមិនអាចបញ្ជាក់បានទេថា នឹងត្រូវធ្វើការកែប្រែចំនួនប៉ុន្មានមាត្រា និងទៅលើមាត្រាណាខ្លះ ដោយគ្រាន់តែឱ្យដឹងថា អង្គប្រជុំ បានពិភាក្សាលើវាក្យសព្ទ មាត្រាកែសម្រួលថ្មី និងមាត្រាបន្ថែមថ្មីនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មី និងជាពិសេស គឺចំណុចការធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀនលើអ្នកបើកបរយានយន្តដឹកជញ្ជូន។
លោក សន ជ័យ ប្រធានអង្គការសម្ព័ន្ធគណនេយ្យភាពសង្គមកម្ពុជាថ្លែងថា ពេលឃើញមានការរឹតបន្តឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ គឺមានពលរដ្ឋមួយចំនួនទទួលរងនូវការផាកពិន័យ ហើយមន្ត្រីចរាចរណ៍មួយចំនួនទទួលរងនូវការរិះគន់ ដែលបណ្តាលមកពីមានចំណុចខ្វះខាតរបស់អ្នកអនុវត្តច្បាប់ និងចំណេះដឹងរបស់ពលរដ្ឋនៅមានកម្រិត។ ក្នុងស្ថានភាពនេះគួរតែមានការពិនិត្យមើលថា មានកង្វះខាតច្បាប់ត្រង់ចំណុចណា ដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងវិសោធនកម្មច្បាប់ថ្មី ហើយច្បាប់នេះក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន ក៏មិនទាន់មានការឆ្លុះបញ្ចាំងពីបរិបទប្រទេសកម្ពុជាផងដែរ។
លោកថា៖ «ច្បាប់ចរាចរណ៍ថ្មី ហាក់មិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីបរិបទកម្ពុជាទេ។ ជាពិសេសដូចជាការកំណត់ចំនួនអ្នកជិះម៉ូតូអីជាដើម។ អ៊ីចឹងគួរតែពិនិត្យមើលចំណុចទាំងនេះ ហើយមួយវិញទៀត ទិដ្ឋភាពនៃការពិនិត្យលើមធ្យោបាយរួមក៏គួរពិនិត្យមើលដែរ ដើម្បីឱ្យមានដំណោះស្រាយ។ បន្ថែមពីនេះ សូមពិនិត្យ តួនាទីរបស់មន្ត្រីចរាចរណ៍ និងបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកធ្វើដំណើរផងដែរ»។
វិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះបានឆ្លងកាត់ការសិក្សា និងប្រជុំពិភាក្សាពីសំណាក់ក្រុមការងារជំនាញសរុបចំនួន ១៩ លើកនៅក្នុងឆ្នាំ ២០២០ និងឆ្នាំ ២០២១៕