ភ្នំពេញៈ ជាមួយនឹងលំហូរការវិនិយោគពីប្រទេសចិនក្នុងឧស្សាហកម្មកៅស៊ូកម្ពុជាដែលមានកំណើនពី ១ ឆ្នាំទៅ ១ ឆ្នាំ ជាពិសេសកិច្ចសហការនាពេលថ្មីៗនេះរវាងក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (CDC) និងមជ្ឈមណ្ឌលជាតិស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មកៅស៊ូ និងសម្បកកង់រថយន្តនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន (NERCRAT) នោះ គឺកាន់តែធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មនេះទទួលបានទីផ្សារដ៏មានស្ថិរភាពបំផុត និងលែងពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការនាំទៅកាន់ពិភពលោកទៀតទេនាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ។
ក្នុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសចិន ចាប់ពីថ្ងៃទី ៥-៨ ខែមករា លោក ស៊ុន ចាន់ថុល អនុប្រធានទី១ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (CDC) បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូមកពីវិស័យឯកជន ទៅជួបជាមួយក្រុមហ៊ុនចិនជាច្រើន ពិសេសឧស្សាហកម្មផលិតសម្បកកង់រថយន្ត។
ជាមួយគ្នានោះលោកក៏បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា (MoU) ជាមួយ NERCRAT ដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្ម កៅស៊ូ នៅកម្ពុជាផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ NERCRAT បានបង្ហាញពីឆន្ទៈក្នុងការបោះទុនវិនិយោគ ១ ពាន់លានដុល្លារ លើគម្រោងអាទិភាពមួយចំនួនក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ នេះបើតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន CDC។
យោងតាម CDC ក្រុមហ៊ុន Cart Tire Co Ltd កំពុងវិនិយោគលើរោងចក្រមួយនៅខេត្តស្វាយរៀង ដោយគ្រោងបង្កើនដើមទុនដល់ ៧០០ លានដុល្លារលើផ្ទៃដីប្រមាណ ១២០ ហិកតាដើម្បីជំរុញការនាំចេញទៅទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជា អាមេរិក កាណាដា និងកូរ៉េខាងត្បូង។
លោក ម៉ែន សុភ័ក្ត្រ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Sopheak Nika Investment Agro-Industrial Plants Co., Ltd ដែលជាក្រុមហ៊ុនដាំដុះ និងនាំចេញកៅស៊ូធំមួយនៅកម្ពុជា បានប្រាប់ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ នៅថ្ងៃទី ១០ ខែមករាថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ NERCRAT នឹងក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីដោយមិនត្រឹមតែការផលិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដើម្បីកែលម្អគុណភាពជ័រកៅស៊ូ និងការផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រផលិតសម្បកកង់ក្នុងស្រុកដែរ។
លោកថ្លែងថា៖ «នេះជាជំហានវិជ្ជមានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មមួយនេះ ព្រោះមកដល់ពេលនេះយើងមានរោងចក្រកែច្នៃកៅស៊ូចំនួន ៣។ កិច្ចសហការពី NERCRAT ពួកគេនឹងនាំយកអ្នកជំនាញនិងបច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមទៀត ដើម្បីកែលម្អឧស្សាហកម្មរបស់យើង»។
បើតាមលោក សុភ័ក្ត្រ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនរបស់លោកកំពុងផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រកែច្នៃសម្បកកង់នៅ ខេត្តស្វាយរៀង ប៉ុន្តែចំនួនមានកំណត់ ដោយសារភាគីទាំង ២ ត្រូវការចរចាបន្ថែមទៀត។
លោកលើកឡើងថា៖ «បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងផ្គត់ផ្គង់កៅស៊ូប្រភេទ CSR-10 ឱ្យដល់រោងចក្រផលិតសម្បកកង់នៅខេត្តស្វាយរៀង ប៉ុន្តែមានបរិមាណតិចតួចនៅឡើយ។ ជាធម្មតាយើងផលិតកៅស៊ូគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ការនាំចេញ ប៉ុន្តែសម្រាប់កៅស៊ូប្រភេទ CSR-10 គឺកម្រិត ៣ ខណៈយើងនាំចេញភាគច្រើនកៅស៊ូប្រភេទកម្រិត ១ និង ២»។
លោកប្រាប់ទៀតថា នៅពេលនេះក៏មានរោងចក្រកែច្នៃកៅស៊ូមួយចំនួនកំពុងចរចាជាមួយរោងចក្រកែច្នៃសម្បកកង់រថយន្តដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ផងដែរ។
លោកបានបញ្ជាក់ថា៖ «យើងមើលឃើញថា នៅពេលនេះយើងអាចផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកបាន ដូច្នេះការណ៍នេះនឹងបង្កើតទីផ្សារក្នុងស្រុកថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែលយើងតែងនាំចេញ ១០០ ភាគរយទៅក្រៅប្រទេស។ យើងនឹងពិភាក្សាបន្ថែមទៀតជាមួយម្ចាស់រោងចក្រកែច្នៃសម្បកកង់ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាពកៅស៊ូ និងដើម្បីទទួលបានតម្លៃសមរម្យ»។
បើតាមលោក ហ៊ឹម អូន អគ្គនាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានកៅស៊ូ បច្ចុប្បន្នកម្ពុជាមានរោងចក្រកែច្នៃសម្បកកង់រថយន្តចំនួន ៣ គឺក្រុមហ៊ុន Newbustar(Cambodia)Tire Co Ltd ដែលជាសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុន Doublestar Group គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋចិន មានទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៣៨ លានដុល្លារ នៅខេត្តក្រចេះ, ក្រុមហ៊ុន General Tires Technology (Cambodia) Co., Ltd មានទុនវិនិយោគ ៣០០ លានដុល្លារនៅខេត្តព្រះសីហនុ និងក្រុមហ៊ុន Cart Tire Co.,Ltd បានវិនិយោគចំនួន ៣៥០ លានដុល្លារលើរោងចក្រនៅខេត្តស្វាយរៀង។
លោក សុភ័ក្ត្រ បានបញ្ជាក់ថា CDC ទើបបានអនុម័តរោងចក្រកែច្នៃសម្បកកង់រថយន្តចំនួន ២ បន្ថែមទៀត។ លោកបន្តថា៖«យើងសង្ឃឹមថាឧស្សាហកម្មនេះនឹងកាន់តែរីកចម្រើន និងមានទីផ្សារប្រកបដោយស្ថិរភាព ខណៈយើងនឹងបង្កើនសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកជាជាងនាំចេញ»។
កាលពីថ្ងៃទី ២៣ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តពន្ធក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំបន្តទៀតលើការនាំចេញកៅស៊ូ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ ក្នុងគោលបំណងលើកទឹកចិត្តដល់ការដាំដុះ និងក្រុមហ៊ុននាំចេញក្នុងគ្រាការធ្លាក់ចុះតម្លៃដោយសារការធ្លាក់ចុះតម្រូវការអន្តរជាតិ។
អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា លោក លឹម ហេង បានលើកឡើងអំពីសារៈសំខាន់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធដារសម្រាប់វិស័យកសិកម្ម ជាពិសេសឧស្សាហកម្មកៅស៊ូ ព្រោះវាអាចជួយរក្សាស្ថិរភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់បាន ដោយសារចម្ការកៅស៊ូរបស់ប្រទេសមានផ្ទៃដីជាង ៤០០ ០០០ ហិកតា។
ទិន្នន័យថ្មីៗពីអគ្គនាយកដ្ឋានកៅស៊ូ បានបង្ហាញថា ចាប់ពីខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣ ប្រទេសកម្ពុជារកចំណូលបាន ៤៤៥,៥ លានដុល្លារពីការនាំចេញជ័រកៅស៊ូ និងរកបាន ១,៥ លានដុល្លារបន្ថែមទៀតពីការនាំចេញឈើកៅស៊ូ។
កាលពីខែវិច្ឆិកា ជ័រកៅស៊ូមានតម្លៃ ១ ៣៣៣ ដុល្លារ ក្នុង ១ តោន ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្លាក់ចុះចំនួន ៧,៧ ភាគរយ ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាឆ្នាំ ២០២២ ខណៈឈើកៅស៊ូមានតម្លៃ ២៣១ ដុល្លារ ក្នុង ១ ម៉ែត្រគុប៕