ការ​វិវត្ត​ថ្មី​នៃ​គម្រោង​ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ​ បញ្ចប់​ភាព​ស្ងប់​ស្ងាត់​ និង​ជម្រះ​មន្ទិល​សង្ស័យ​លើ​ការ​ដក​ខ្លួន​របស់​ចិន​ បន្ទាប់​ពី​ឯកសារ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​និង​កិច្ច​សន្យា​ចំនួន ៥ ត្រូវ​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​រវាង​ភាគី​កម្ពុជា​និង​ក្រុមហ៊ុន​ចិន ក្នុង​អំឡុង​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​របស់​ប្រធានាធិបតី​ចិន ស៊ី ជីនពីង មក​កាន់​កម្ពុជា កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី១៧​ខែ​មេសា។

លោក​ឧបនាយករដ្ឋ​មន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល អនុប្រធានទី​១​នៃ​ប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍន៍​កម្ពុជា បាន​ថ្លែង​ថា ក្នុង​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​របស់​លោក ស៊ី ជីនពីង ដែល​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី១៨ ខែ​មេសា​នេះ កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង ​និង​កិច្ច​សន្យា​ចំនួន​ ៥ ពាក់​ព័ន្ធ​នឹង «គម្រោង​គ្រប់​គ្រង​ធន​ធាន​ទឹក​ចម្រុះ​ហ្វូណន​តេជោ» ត្រូវ​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា។

ឯកសារ​ទាំង​នោះ​រួមមាន​ កិច្ច​សន្យា​ភាព​ជា​ដៃគូ​រវាង​រដ្ឋ និង​ឯកជន ដែល​លោក​ផ្ទាល់​តំណាង​ភាគី​រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​ជាមួយ​លោក​ អៀង ស៊ុនលី តំណាង​ក្រុមហ៊ុន​ហ្វូណនតេជោ ខូសថល-អ៊ីនឡេន វ័រធើវេយ ឯ.ក, ​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​ម្ចាស់​ភាគហ៊ុន, កិច្ច​ព្រមព្រៀង​វិនិយោគ, ​កិច្ចសន្យាវិស្វកម្ម លទ្ធកម្ម ​និង​សាង​សង់ និង កិច្ច​សន្យា​ប្រតិបត្តិការ និង​ការ​ថែ​ទាំ។


លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ប្ដូរ​ឯកសារ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ជាមួយ​លោក​ អៀង ស៊ុនលី តំណាង​ក្រុមហ៊ុន​ហ្វូណនតេជោ ខូសថល-អ៊ីនឡេន វ័រធើវេយ ឯ.ក។ ស៊ុន ចាន់ថុល

លោក ស៊ុន ចាន់​ថុល ក៏​​ជា​ប្រធាន​អនុគណៈ​កម្មាធិការ​ដើម្បី​រៀបចំ​វាយ​តម្លៃ​របាយការណ៍​សិក្សា​សមិទ្ធិលទ្ធភាព និង​រៀបចំ​ចរចា​កិច្ច​សន្យា​ភាព​ជា​ដៃគូ​រវាង​រដ្ឋ និង​ឯកជន នៃ​គម្រោង​ព្រែក​ជីក​ហ្វូណន​តេជោ​ផង​ដែរ ​និង​ជា​អ្នក​បាន​ធ្វើ​កិច្ច​ការ​លើ​គម្រោង​នេះ​តាង​ពី​ដើម​មក។


ទំព័រ​ហ្វេសប៊ុក​ផ្លូវការ​លោក​​បញ្ជាក់​ថា គម្រោង​គ្រប់​គ្រង​ធនធាន​ទឹក​ចម្រុះ​ហ្វូណន​តេជោ គឺ​ជា​ការ​ជំរុញ​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​ប្រកប​ដោយ​គុណភាព​ក្រោម​គំនិត​ផ្តួច​ផ្តើម «ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ» ក៏​ដូចជា​ក្របខ័ណ្ឌ «កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​ត្បូង​ពេជ្រ»​ ដែល​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ការ​កសាង​សហគមន៍​ជោគ​វាសនា​រួមគ្នា កម្ពុជា-ចិន នៅ​ក្នុង​យុគ​សម័យ​ថ្មី។ គម្រោង​នេះ​​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ទុក​ថា​នឹង​ចូលរួម​ជំរុញ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​វិស័យ​ដែល​នឹង​ជីវភាព​រស់​នៅ​របស់​​ប្រជាពលរដ្ឋ។

គម្រោង​ព្រែកជីក​នេះ​ ត្រូវ​បាន​បើក​ការដ្ឋាន​សាង​សង់​កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី៥ ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០២៤ ដែល​គ្រោង​​ចំណាយ​ ១,៧​ពាន់​លាន​ដុល្លារ ឆ្លង​កាត់​ខេត្ត​កណ្តាល ខេត្ត​តាកែវ ខេត្ត​កំពត និង​ខេត្ត​កែប ក្នុង​ចម្ងាយ ១៨០​គីឡូម៉ែត្រ។ ព្រែក​ជីក​នេះ​នឹង​មាន​សមត្ថភាព​ឲ្យ​នាវា​ផ្ទុក​ទម្ងន់​ ៣០០០​ DWT ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លង​កាត់។

លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ថ្លែង​ថា៖ «គម្រោង​នេះ​នឹង​បង្កើត​បណ្តាញ​ផ្លូវ​ទឹក​ក្នុង​ស្រុក​មួយ​ដែល​មាន​ភាព​សព្វ​ជ្រុង​ជ្រោយ​ ព្រម​ទាំង​ចូល​រួម​បំពេញ​បន្ថែម​នូវ​ចន្លោះ​ប្រហោង​មួយ​ចំនួន​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​របស់​កម្ពុជា​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន និង​បង្កើន​សុវត្ថិភាព​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​ផង​ដែរ»។

លោក​ វ៉ាង តុងចូវ (Wang Tongzhou) ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន China Communications Construction Company (CCCC) ដែល​មាន​ក្រុមហ៊ុន​បុត្រ​សម្ព័ន្ធ​ China Road and Bridge Corporation (CRBC) ​ដែល​ជា​ក្រុមហ៊ុន​សាងសង់​ព្រែក​ជីក​នេះ បាន​ជួប​ជាមួយ​លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​នៃ​កម្ពុជា នៅ​ថ្ងៃ​ទី១៨ ខែមេសា​នេះ ដោយ​លោក​​បាន​បញ្ជាក់​ពី​សុទិដ្ឋិនិយម នៃ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​នេះ​ដែល​មាន​រយៈ​ពេល​សាង​សង់​ ៤​ឆ្នាំ។​

លោក​ វ៉ាង តុងចូវ ​បាន​បង្ហាញ​នូវ​ការ​ប្ដេជ្ញា​ចិត្ត​យ៉ាង​មុត​មាំ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ ក្នុង​ការ​សាង​សង់​ព្រែក​ជីក​នេះ ​ឱ្យ​សម្រេច​បាន​ជោគជ័យ​តាម​ផែនការ​ដែល​បាន​កំណត់ «ប្រកប​ដោយ​គុណភាព​ខ្ពស់ និង​ជា​គំរូ​មួយ»។

លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត​ ចាប់​ដៃ​ជាមួយ​លោក Wang Tongzhou ប្រធានក្រុមហ៊ុន China Communication Construction Company (CCCC)។ STPM

លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត បាន​អបអរសាទរ​ចំពោះ​ការ​ឯកភាព​លើ​ឯកសារ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​សំខាន់ៗ​ទាំង​ ៥ សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង​ព្រែក​ជីក​ហ្វូណន​តេជោ​នេះ និង​ជឿ​ជាក់​ថា ​គម្រោង​នេះ​នឹង​បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​តាម​ផែន។

យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ នៅ​ក្រោយ​ការ​បើក​ការដ្ឋាន​សាង​សង់ នៅ​ថ្ងៃ​ទី៥ ខែសីហា​ឆ្នាំ​មុន គម្រោង​នេះ​ហាក់​មាន​ភាព​ស្ងប់​ស្ងាត់ ទោះបីជា​រដ្ឋាភិបាល​បាន​បញ្ជាក់​ថា ក្រុមការងារ​របស់​រដ្ឋាភិបាល ​ក្រសួង​ស្ថាប័ន និង​ក្រុម​ហ៊ុន​ពាក់​ព័ន្ធ​បាន​ធ្វើ​ការងារ​ពាក់ព័ន្ធ​ជា​ច្រើន ជាពិសេស​ការ​ដោះ​ស្រាយ​ផល​ប៉ះពាល់​ទៅ​លើ​ប្រជាពលរដ្ឋ។

សកម្មភាព​មិន​សូវ​លេច​ធ្លោ​នៃ​គម្រោង​នេះ​កន្លង​មក​ បាន​នាំ​ឲ្យ​មាន​ការ​សង្ស័យ​ពី​សារព័ត៌មាន​អន្តរជាតិ​ខ្លះ​ថា គម្រោង​នេះ​ជាប់​គាំង​ ខណៈ​ដែល​ចិន​បាន​ជួប​នឹង​បញ្ហា​សេដ្ឋកិច្ច​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​របស់​ខ្លួន និង​មិន​បាន​អនុម័ត​កម្ចី​ណា​មួយ​សម្រាប់​កម្ពុជា​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៤​កន្លង​ទៅ។

លោក យង់ ពៅ អគ្គលេខាធិការ​រាជបណ្ឌិត្យ​សភា​កម្ពុជា បាន​ថ្លែង​ថា ការ​សាង​សង់​ព្រែកជីក​គឺ​ជា​ការងារ​ថ្មី​ដែល​កម្ពុជា​មិន​ធ្លាប់​ឆ្លង​កាត់​ ដែល​ទាមទារ​ការ​សិក្សា​យ៉ាង​លម្អិត និង​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន ទៅ​លើ​ការ​ដោះស្រាយ​ផល​ប៉ះពាល់ និង​ការ​ចំណាយ​ពេល​លើ​បញ្ហា​បច្ចេកទេស​ពាក់​ព័ន្ធ។​

លោក​ថ្លែង​ថា៖ «ប៉ុន្តែ ជាក់​ស្ដែង គម្រោង​នេះ​បាន​ដំណើរ​ការ​មក​ជា​ហែហូរ​មក​ហើយ មិន​មែន​ទើប​តែ​​ពេល​នេះ​ទេ គ្រាន់​តែ​ថា ដំណើរ​ការ​នោះ​ត្រូវ​ការ​ពេល​វេលា​ទៅ​លើ​បញ្ហា​ផ្សេងៗ។ ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ​បាន​បញ្ជាក់​ច្បាស់​ហើយ​សម្រាប់​សាធារណជន អ្នក​វិភាគ​ និង​សារព័ត៌មាន​ទាំង​ឡាយ អំពី​ភាព​ជាក់​លាក់​នៃ​ដំណើរ​ការ​សាង​សង់​គម្រោង​ព្រែក​ជីក​ហ្វូណន​តេជោ​នេះ ដែល​ជា​គម្រោង​ធំ​មហិមា គម្រោង​ថ្មី​មិន​ធ្លាប់​មាន​សម្រាប់​កម្ពុជា ដែល​នឹង​ផ្ដល់​ផល​ប្រយោជន៍​យ៉ាង​ច្រើន»៕